ÉszakPesti Autópark

SZILVI Borbély 5 months ago

Sajnos negatív tapasztalat. Két hasonló autó közül kellett választanunk, ők ezt jobban ajánlották. Még 50ezer km-t sem futott (elvileg) az autó amit megvettünk és turbóhibás lett pár ezer kilométer múlva. Természetesen nem voltak partnerek, sőt. Sajnáljuk, hogy náluk vásároltunk.

Szilvia Lendvai 2 years ago

Nagyon kedvesek az értékesítők, korrekt cég.Én már autót is vásároltam náluk,illetve adtak el autót is a megbízásomból.

Szilárd Kiss 4 years ago

A történetünk érdekes, tanulságos, de a végén pozityv eredményt hozott és a kereskedésben is normális volt a hozzáállás. Renault Zoe-t vásároltunk (2021 augusztusban), kék, 1,5 éves, 52 kWh. Saját akkuval hirdették, én is rákérdeztem márkaszervízben, volt Renault rendszerből nyomtatott papír is (de ezt sehol nem fogadják el hivatalos igazolásnak). Minden rendbe lévőnek látszott. Igaz, szervizkönyv nem volt, de elfogadtam el kell vigyem szervízbe és akkor tovább él a garancia (végül ez a része így is volt). Az átvételt követeőn 3 hét múlva elvittem szervízbe, ahol az akksik bérelt státusszal szerepeltek a rendszerben. Érthetetlen volt a helyzet! Ez után következett az utánajárás és a kereskedés is támogató volt, felvették a külhoni autóvásárlóval (árverésből vett autó volt, a legtöbbet így hozzák be) a kapcsoaltot, akiktől az Észak-pesti is kapja az autót (egyébként francia cég, de magyar tulajokkal). Persze én is kinyomoztam az autót, beszéltünk a DIAC-al (a Renault bankja, aki bérbe adja az akksikat) is, ahol elvileg még az infók szerint tényleg bérelt volt az akkumulátor, legalábbis a nyilvántartásuk szerint (az innen-onnan kapotti infókról is tudnék néhány bekezdést írni). A ker

András Laczi 5 years ago

Sajnos nekem negatív élményem volt a kereskedéssel kapcsolatban. Két ugyanolyan típusú elektromos autót szerettem volna megnézni. A hírdetésben gyári garancia szerepelt, de a szerviztörténet egyik autóhoz sem állt rendelkezésre. Ezt csak egy márkaszervizes bevizsgálással lehetett volna megerősíteni (erről később). Mindkét autó belseje nagyon leharcolt volt az alacsony futásteljesítmény ellenére. Az egyik autó papírjai között megtalálható az árverés kiírása. Nagyon valószínű, hogy lízingből visszaadott céges autókról beszélünk (ami önmagában nem baj, de ezeken látszott, hogy nem igazán vigyáztak rájuk). Az ODB hibaolvasó használatát elsőre elutasították, majd egy olyan kitétellel, hogy: "Ha elromlik valami az autó elektronikáján a kiírt áron megveszed az autót" lehetett volna. Javaslom, hogy mindenki kerülje az olvasó használatát, mert ki fogja megmondani, hogy az adott hiba már megvolt az autóban, mielőtt a diagnosztikai eszköz rá lett volna csatlakoztatva. Ezek után mondtam, hogy az egyiket szeretném márkaszervizben bevizsgáltatni, de az csak a foglalózás után lehetséges (ahogy a tesztvezetés is). Az ekkor már jelen lévő tulajdonos félvállról odavetette, hogy csak akkor adja viss

Jargany Béla 5 years ago

Renault Zoe autót, úgy hirdették, hogy saját akkus, majd a Renaultnál lekérdezem, és mondják hogy bérelt akkus. A vásárló szemébe hazudnak, majd még fenyegetik a vásárlót, hogy ha ezután neki áll feljebb és eláll a vásárlástól, és a foglalót se akarják vissza adni.